山西联建物流有限责任公司

■本报记者莫育杰本报通讯员黄海飞陈思华

6月8日，满载2011吨东盟国家纸制品、葡萄糖等货物的45058次列车，从钦州铁路集装箱中心站风驰电掣奔赴昆明王家营西站。今年通过钦州港到发的西部陆海新通道海铁联运集装箱办理量突破10万标箱，同比增长128％。截至6月7日，今年钦州港东站海铁联运班列累计到发1385列，同比增长85％。

西部陆海新通道海铁联运班列逆势增长，是广西沿海铁路公司危中觅机、化危为机实现货运增量稳收的缩影。今年以来，该公司积极应对疫情影响，提升运输效率，优化运输组织，加强与上下游企业沟通协作，全力服务企业复工复产，确保货运发展态势持续稳中向好。

数据显示，5月份该公司日均装车2921车，其中11天装车3000车以上，月装车数创历史新高；截至6月7日，今年累计发送货物2569.27万吨，同比增长8.2％。

畅通大动脉当好先行官

云南德胜钢铁有限公司是一家集冶炼铁、炼钢、轧钢、炼焦、发电于一体的企业。近期，该公司自有矿山停产检修，生产原料告急。了解情况后，广西沿海铁路公司防城港站营销人员上门与德胜钢铁公司对接，为其量身制订一站直达的专列运输方案。5月23日，3580吨巴西铁矿石从防城港站3天内运抵云南禄丰站，帮助德胜钢铁公司解决断粮危机。

“我们面临困境不到24小时，铁路就主动联系了我们，迅速帮助我们发运了50车铁矿石，破解了生产大难题。5月至6月，我们通过铁路发运铁矿石10万吨，每天按1列进行发运。”德胜钢铁公司经理许发富说。

受全球疫情冲击，国际贸易投资萎缩，国内消费、投资受到影响，交通物流受限、产业链上下游产品交付困难，广西沿海铁路公司装车量一度下滑。面对困境，该公司坚持疫情防控和运输生产两手抓，持续加强货源市场调查，全力确保运输安全畅通，当好复工复产“先行官”。

该公司领导带头与区内地方政府、企业加强联系，推动落实运量互保协议、节日期间装车、组织均衡发运等措施，拓展了云南敬业钢铁铁矿石运输、天桂铝业铝矾土敞顶箱运输、兴义电厂“北煤南运”等项目。5月6日高速公路恢复收费后，一些货源向铁路回流，该公司紧急申请车源支持，提高装卸车效率和取送车速度，满足企业每日60车的装运需求。

该公司加强路港企协调联动，尽量压缩集装箱在港口的作业时间，优化货运产品供给，使人流、物流供应链有序联动起来，确保装车量节节攀升。公司成立以来日装车突破3000车共15天，今年5月就有11天。

融入新通道激活新引擎

“广西北部湾国际港务集团目前货物吞吐量位居全国规模以上港口第11位，得益于西部陆海新通道建设，今年一季度北部湾港吞吐量逆势上扬，是全国沿海唯一吞吐量和集装箱吞吐量均保持两位数以上增长的港口，增速全国第一。”5月23日，十三届全国人大三次会议广西代表团审议政府工作报告时，广西北部湾国际港务集团董事长韦韬代表向参加审议的李克强总理汇报了这一喜讯。

北部湾港吞吐量快速增长的背后是铁路强有力的运能支撑。为更好地服务西部陆海新通道建设，广西沿海铁路公司坚持建设运输两手抓、陆海并进两不误，及时协调复工人员住宿、防疫物资、钢轨料具进场等问题，科学谋划统筹推进铁路项目规划和建设。他们对通过西部陆海新通道运输的货物申请30个运价下浮项目，实现上下游企业货物运输流通。

4月16日，北海铁山港进港铁路专用线正式通车，打通了铁山港海铁联运“最后一公里”。项目通车后铁路运输每吨货物能减少物流成本6元，一年至少可减少企业物流成本8000万元。至此，北部湾重要港区实现铁路进港全覆盖。

得益于西部陆海新通道区域辐射能力提升，今年以来，多批外贸进口的海鲜、果蔬、大米、纸制品等民生物资通过西部陆海新通道运往湖北、云南、贵州、重庆等地区。我国青岛等地生产的硅钢、优质碱、化肥等货物经铁路运往钦州港、防城港，再通过海运发往越南、印度、巴基斯坦、马来西亚等地，有效带动沿线地区产业和经济发展。

凝聚向心力扛起铁担当

广西沿海铁路是我国西南地区货物便捷的出海大通道，货运量占据中国铁路南宁局集团有限公司的半壁江山。为进一步释放铁路运输潜能，广西沿海铁路公司从3月份开始利用晚上列车停运间隙，组织工务部门奋战25个“天窗”，完成南防线、黎钦线4940根过渡枕的更换。

今年新冠肺炎疫情的发生，给该公司生产经营造成严重冲击。公司党委迅速行动、精准施策，积极引导各级党组织、广大党员充分发挥示范引领作用，团结带领职工投身疫情防控、运输经营、安全生产主战场，在大战中践行初心使命，在大考中交出合格答卷。

该公司全方位开展人力组织战、物资保障战、科技突击战、资源运动战，迅速凝聚抗击疫情的磅礴之力。他们组织成立党员突击队，全覆盖检查指导各车间、中间站运输生产工作，保障疫情防控期间装车稳定。该公司还为重点物资运输开辟绿色通道，组织20批5000多吨海鲜、果蔬、大米、豆粕等救援物资，运往湖北、贵州及西南地区。

结合“节支降耗作贡献、改革创新立新功”主题宣讲活动，该公司均衡管内各站装、卸车工作，最大限度组织平行作业，提高货车运行速度；大力开行满吨满轴列车，推动大宗物资上量，力争全年煤炭、钢铁同比增加运量230万吨，增加收入2.7亿元；每日盯控西部陆海新通道班列货源需求，计划今年开行班列3300列，力争完成3500列。