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好政策架起连“锌”桥
更新时间: 2020/09/30         来源:《人民铁道网》

      “7月和8月锌精矿月均发送量达3975吨,较上半年翻了7倍。这都要归功于‘一口价新直通’运价优惠的好政策,这剂‘特效药’把咱俩的心病全治好了!”8月25日9时,昆明东站金马村货运服务部客户代表殷雯再次回访祥云华兴贸易有限公司,与该公司业务经理蒲青云就持续加大锌精矿发运量进行磋商。

      今年以来,我国供给侧结构性改革稳步推进,云南省锌精矿产业链盈利水平大幅提升,为提高锌精矿成交率创造了良好条件。

      今年初,蒲青云主动致电殷雯,表达希望通过铁路发运锌精矿的合作意向。在殷雯一番详细介绍后,铁路货运运能充足、安全便捷、全程物流服务等优势让蒲青云十分动心,但在当时的优惠政策下,铁路运价仍比公路高出许多。迫于物流成本压力,蒲青云只能忍痛割爱,暂时放弃了铁路运输。

      3月18日,铁路部门为贯彻国家供给侧结构性改革要求,充分发挥铁路货运绿色环保低能耗优势,利用价格“杠杆”撬动物流市场,包括锌精矿在内的多个“一口价新直通”项目运价优惠幅度加大。殷雯立即主动对接所有潜在客户,其中就有蒲青云的锌精矿项目。

      经过详细测算,以每月发往湖南株洲2000吨锌精矿为例,相比公路运输,公司可节约物流成本1.4万元。当殷雯将这一好消息告诉蒲青云时,他十分高兴,当即承诺:“立即把锌精矿逐步转移到铁路发运。”

      由于锌精矿属于散堆装货物,容易出现亏吨现象,殷雯精心挑选优质车皮,安排人员提前打扫货区与车厢,在全程盯控装车作业的同时,督促装卸人员认真清扫货区内遗留矿物,并及时加盖篷布防潮,确保满装满载上火车。他们还为祥云公司提供业务手续办理“一条龙”服务,做好装卸进度信息反馈,优化内部环节无缝衔接,缩短货物发运周期。

      据了解,截至8月25日,该站已将祥云公司175车、共11402吨锌精矿顺利运往湖南株洲、广西南丹等地,实现运输收入178.84万元。