山西联建物流有限责任公司

本报河口7月9日电（郭薇娜刘昊亮）今年以来，中越国际联运班列持续增运上量，每日稳定开行2至4列。截至7月1日18时，中越国际联运班列累计开行4505列、57700车，运输跨境货物177.76万吨，有效促进了物资快速流动，保障了中国和东盟国家间产业链供应链安全稳定。

山腰站是中越边境线上的货运站，承载着两国间货物的运输组织工作。中越国际联运班列开行以来，山腰站提前联系越南铁路方确认跨境车辆辆数、品类、吨位，积极克服米轨区间降雨、车辆不足等困难，全力确保这条百年跨境运输通道安全畅通。

磷酸一铵、磷酸二铵是云南云天化集团红磷分公司外销东南亚市场的拳头产品，因其用量少、肥率高，成品呈绿色半透明颗粒状的特点，被形象地称为化肥界的“绿宝石”。中越国际联运班列开通前，云天化红磷分公司的化肥出口一直采用“火车+汽车”模式运输。公路运距长，且存在运输途中极易破损等问题，导致企业综合物流成本高，销量始终难有突破。

中越国际联运班列为云天化红磷分公司这样的企业带来了新的经营契机，进出口货物“公转铁”趋势显著增强。依托中越国际联运班列，该企业进出口货物形成了稳定的跨国班列运输模式，开辟了面向南亚、东南亚市场的新赛道。

中越国际联运班列采取固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格的“五定”方式，具有运输时效性强、稳定性强、便利性强的优势。近年来，山腰站积极协调越南铁路，通过双机推挽的方式，努力提升单趟列车运力。他们还在米轨铁路试行集装箱换装运输，全力保障运量稳定。