山西联建物流有限责任公司

本报太原8月21日电（樊康屹乔明亮）连日来，一个旨在促进焦炭“公转铁”的“跨局营销联盟”逐步发力。这一新模式搭建了“发端装车需求兑现、中间运力保障、到端接卸组织”的全链条全流程运输组织平台，有效提升了铁路物流的市场竞争力。

由中国铁路太原局集团有限公司与中国铁路北京、济南局集团有限公司共同组建的“跨局营销联盟”是在推动“山西到达京津唐、日照地区焦炭‘公转铁’”的过程中形成的。自8月中旬启动运作，这一新模式有望在年内促成约200万吨焦炭“公转铁”。这是铁路部门在深化货运市场化改革中发挥全路“一盘棋”优势、全力推动货运上量的又一范例。

太原局集团公司将“公转铁”作为增运补欠和完成全年货运任务的重要举措。8月以来，在实施“一稳三增”策略的同时，他们聚焦提升山西至京津唐、日照地区焦炭运输铁路份额，坚持市场导向，服务企业需求，会同地方政府及产业主管部门召开焦炭“公转铁”座谈会，与焦炭上下游企业就生产、经营、销售、运输等环节深度对接，梳理分析制约焦炭“公转铁”的结构性问题；聚合发送端、到达端物流资源，与兄弟单位建立常态化协同联动机制，形成了“跨局联动促进焦炭‘公转铁’”的物流新模式。

据悉，“跨局营销联盟”大大提升了铁路物流的市场竞争力，调动了焦炭上下游企业“公转铁”的积极性。目前，由太原局集团公司发往唐山、天津、日照地区的焦炭列车数量呈逐日增长的良好态势。