山西联建物流有限责任公司

本报郑州9月1日电（孙帅张勋勇景亚飞）近日，经过200名施工人员连续170分钟的紧张奋战，河南豫中陆路口岸综合物流港铁路专用线涉铁工程全部完工。这标志着该条铁路专用线正式转入开通前的验收调试阶段。

铁路专用线是畅通铁路运输“最后一公里”的重要基础设施，对于深入推进“公转铁”运输、有效降低全社会物流成本具有重要作用。中国铁路郑州局集团有限公司加快推进铁路专用线进厂入园，成立铁路专用线建设包保专班，加强与河南省、山西省发展和改革委员会、自然资源厅等有关部门沟通协调，争取政策支持；全面摸排管内企业、物流园区铁路专用线建设需求，梳理距离车站20公里以内、年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区名单，研究确定铁路专用线建设总体目标，明确铁路专用线重点建设项目清单。

郑州局集团公司按照“竣工一批、建设一批、开工一批、储备一批”的思路，优先推进产品外运企业的铁路专用线建设，突出抓好既有铁路专用线扩能改造等短平快项目，明确总体思路、阶段推进目标及重点铁路专用线推进计划；建立完善路地企三方协调共建机制，注重源头把关，不断优化设计方案，合理确定工程规模，压缩办理时限，全面做好铁路专用线接轨服务。

同时，郑州局集团公司聚焦有效降低全社会物流成本，对管内265条铁路专用线实行集中代维管理，规范运维支出，持续降低铁路专用线企业的运营成本；按照鼓励和支持管内铁路专用线开展共用的基本原则，提高使用效率。截至8月中旬，该局集团公司管内有300多条铁路专用线签订了复用、共用运输协议，涉及企业2600多家。