山西联建物流有限责任公司

■本报记者李小刚

1月20日上午，大寒时节，朔风凛冽，但在中国铁路西安局集团有限公司新筑物流基地内，却是一番热火朝天的工作场景：林立的龙门吊腾转挪移，一个个印着“中欧班列”字样的集装箱从货场吊装到铁路平车上。这是西安始发终到中欧班列开行持续向好的一个缩影。

西安是古丝绸之路的起点，位于我国地理版图的几何中心，特殊的地理位置赋予西安始发终到中欧班列集散八方、辐射全国的区位优势。西安局集团公司充分发挥该优势，加强市场营销和运输组织，通过“铁铁联运”“公铁联运”等形式，不断延伸西安始发终到中欧班列触角。

2020年，面对新冠肺炎疫情带来的不利影响，西安局集团公司充分发挥新筑物流基地班列集散中心作用，针对不同企业运输需求，“一对一”制订班列运输方案，不断增加班列开行数量。2020年，西安始发终到中欧班列开行实现逆势上扬，全年累计开行3720列，是2019年的1.7倍，较初期开行量增长约80倍；累计发送货物281.1万吨，较2019年增长60%，与开行初期相比增长约40倍，班列开行数量、运输货物总量均位居全国第一。

针对国际班列运输环节多、涉及部门广的难题，西安局集团公司与西安国际港务区、西安海关、中铁联集西安中心站建立协调机制，不断优化进出口货物作业流程，压缩在站停留时间，班列开行效率显著提升。2020年，西安始发终到中欧班列回程列数达到1311列，重箱率连续多年保持在100%。截至2020年第四季度，西安始发终到中欧班列图定运行线往返共23条，图定运行线数量较年初增加7条，稳居全国前列。古老的“丝路起点”拥有了更浓的“国际范”。

西安始发终到中欧班列的高效开行给企业客户带来了新商机。陕西思赢电子科技有限公司是一家生产电脑显示器的企业，2018年从深圳迁到西安。借助西安始发终到中欧班列便利的运输条件，该企业不仅稳住了韩国、日本及中亚等传统市场，而且在疫情期间开拓了波兰、阿联酋和阿根廷等新市场，在竞争激烈的国际市场站稳了脚跟。

随着承运品类不断丰富、市场外沿不断延伸，西安始发终到中欧班列开行带来的辐射效应已经拓展至省内主要节点城市。2020年，西安局集团公司通过“干支结合”的形式，助力陕南秦巴山区特色农产品和社区工厂毛绒玩具、陕北化工产品和轻工百货通过中欧班列顺利出口，为陕西省各地货物打开了一条走向世界的贸易通道。

不只在省内，西安始发终到中欧班列的影响力早已辐射周边多个省市，越来越多的城市加入西安始发终到中欧班列物流网络。截至2020年底，西安始发终到中欧班列已开行12条集结线路，基本实现了西安港与长三角、珠三角、京津冀等主要货源地的互联互通。

为确保西安始发终到中欧班列常态化稳定开行，西安局集团公司不断提升新筑物流基地、新筑集装箱中心站的装卸组织能力，优先办理班列货物到发、装卸业务，集结符合技术标准的平车，全天候满足班列运输需求。他们定期对安检查危、装载质量等安全关键环节进行检查，实行站内及途中双安保措施，全力保障班列运输安全。