山西联建铁路工程有限公司

本报济南5月19日电（李锡秉李才忠闫华鑫）5月12日7时30分，随着封锁调度命令下达，邹平铁路专用线周村站站改工程进入关键阶段，向后续开通运营迈出坚实一步。

中国铁路济南局集团有限公司深入贯彻中央关于调整运输结构、增加铁路运量的决策部署，落实山东省“四减四增”三年行动的重要举措，聚焦优化运输结构、降低物流成本、打赢蓝天保卫战，不断推进铁路专用线建设。

邹平铁路专用线自胶济线周村站引出，正线全长28.22公里，为双线电气化Ⅰ级铁路，改造后预计每年新增发送量330万吨、到达量2820万吨。

周村站站改工程是邹平铁路专用线关键性、控制性工程，新铺线路3.27公里、拆除道岔13组、新铺道岔19组，开展电力、通信、信号以及电化工程适应改造，安全要求高、施工难度大、配合人员多。淄博车务段等参建单位在做好疫情防控的基础上，挂图作战、倒排工期、强化推进，针对道岔插铺、接触网改造等关键环节，认真研判风险、优化施工组织、强化资源配置、统筹协调配合，确保站场改造工程顺利实施。

自2021年9月23日首列长轨进场以来，济南局集团公司组织相关业务部室和参建单位反复研究实施方案、协调运输组织、破解技术难题，为工程顺利实施创造良好条件。该铁路专用线综合改造工程建设指挥部精心组织、科学安排，抓关键、盯细节，严把施工关键环节，高效有序推进工程建设。