山西联建铁路工程有限公司

本报荆门9月17日电（彭琦周凯陈一樊）9月4日7时25分，55510次检测列车从荆州站开出，驶向沙洋西站，对轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试，标志着荆荆高铁启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为全线开通运营奠定了坚实基础。

联调联试是高铁新线建设的关键环节，旨在全面检测铁路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等系统的性能和状态，通过模拟开通运营的行车状态，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。

荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，线路北起湖北省荆门市、南至荆州市，设计时速350公里，线路全长约77公里，新建桥梁14座。全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中荆州站为既有改建站，荆门西站、沙洋西站为新建站，荆门西站还是沪渝蓉高铁、荆荆高铁、襄荆高铁的共用车站。

联调联试期间，中国铁路武汉局集团有限公司会同湖北荆荆铁路有限责任公司、长江沿岸铁路集团股份有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司和全线参建施工单位，精心组织、明确责任、落实分工，每天对“四电”系统包括接触网、电力变电、通信信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验顺利进行。

荆荆高铁开通运营后，可缩短荆门、荆州两地时空距离，两地列车运行时间最快仅需20分钟，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北省经济社会发展具有重要意义。