山西联建铁路工程有限公司

　本报西安4月21日电（万国强杨静龙焦键）4月18日，随着现场作业人员将首对500米长钢轨平稳铺设在无砟轨道板上，西延高铁全线铺轨正式启动。

西延高铁铺轨施工在今年4月至6月大规模展开，为后续联调联试和全线开通打下坚实基础。目前，西延高铁全线47座隧道已全部贯通，路基工程已完成设计总量的98%，无砟轨道完成设计总量的82%，桥梁工程完成设计总量的96%，新建8座站房基础和主体结构已全部完工。

西成铁路客运专线陕西有限责任公司以打造“红色西延高铁精品工程新标杆”为目标，系统优化施工组织，持续深化科技创新，组织施工单位中铁十一局集团有限公司采用智能工程线调度信息平台，远程实时监测铺轨机组、长轨运输列车、移动焊轨设备等关键设备运行状态，实现可视化智慧管理和安全隐患超前预警，确保施工安全。

为确保西延高铁钢轨高质量供应，西安工务机械段茂陵焊轨基地将百米轨分为七个等级进行匹配焊接，保证焊连外观质量；改进热处理工艺，首次在西延高铁使用弧形探头，提高超声波检测灵敏度，保证焊缝内部质量。目前，该基地已经累计焊接西延高铁钢轨556公里，完成钢轨焊接总任务的90%。

西延高铁是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，建成后，西安至延安的列车运行时间将缩短至1小时左右，对于推动西部大开发形成新格局具有重要意义。