山西联建铁路工程有限公司

本报南宁8月17日电（李芹莫育杰莫小斌）8月16日，广西河池境内，一台铺轨机将一段500米长钢轨铺设在贵南高铁龙江双线特大桥的无砟道床上，标志着贵南高铁正式进入铺轨阶段。

贵南高铁贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，全长482公里，正线铺轨964公里，穿越193座桥梁、108座隧道；其中，广西段铺轨564公里。

根据施工组织安排，贵南高铁广西段铺轨由南向北进行，先完成河池至南宁区间铺设任务，再完成河池至环江区间铺设任务。

为确保贵南高铁广西段铺轨施工质量和效率，施工单位使用目前国内先进的多线铺轨一体机与传统铺轨设备进行联合作业，实现了贵南高铁上行、下行线路的长钢轨铺设工作同步进行。这一铺轨工艺在广西铁路建设史上是首次运用。他们还采用智能行车调度指挥系统，全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥，确保交叉施工安全有序。

双块式轨枕是贵南高铁无砟道床的重要组成部分。为确保轨枕生产质量，建设单位建成了我国首个全自动数字仿真双块式轨枕智慧工厂——贵南高铁河池轨枕厂。贵南高铁广西段所需88.9万根轨枕均在此生产，轨枕误差可控制在0.5毫米以内。每根轨枕生产下线后，大小、高度、铺设区段等信息会同步上传至后台系统的大数据库，为后续查找轨枕定位、配合施工作业提供依据。

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。该线路开通后，南宁至贵阳的列车运行时间将从5个多小时缩短至2小时左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合具有重要意义。