山西联建铁路工程有限公司

本报北京10月4日电（记者王召杰）10月1日，我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分雄安新区至忻州高速铁路正式开工建设。

雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。全线设雄安、雄安城际、小里、保定东、保定南、唐县、望都北、曲阳、阜平、五台山、五台县、定襄北、忻州西13座车站，其中雄安城际等9座车站为新建车站，保定东站为改扩建车站，雄安、忻州西站为既有车站，小里站为预留建设车站。

雄忻高铁穿越太行山区，沿线隧道众多，全线桥隧占比达88%，其中位于河北省保定市阜平县的大光岩隧道是全线控制性工程，阜平隧道等4座10公里以上的特长隧道为全线重难点工程。

雄忻高铁东连京雄城际铁路、在建的雄安新区至商丘高铁，中连京广高铁、天津至保定高铁，西接大西高铁，建成后将极大便利沿线人民群众出行，对促进沿线经济社会发展、更好服务京津冀协同发展战略具有重要意义。