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本报菏泽7月8日电（刘毅华崔茹峰王波赵柬）日前，在8台液压提升器协同工作下，日兰高铁菏泽东站站房工程最后一部分屋盖钢结构顺利完成提升，标志着鲁西南在建最大客运站——菏泽东站站房主体结构工程顺利收官，装饰装修工程全面展开。

菏泽东站总建筑面积近20万平方米，站房建筑面积近6万平方米，车场6台15线，是日兰高铁曲阜至菏泽段唯一一个采用钢结构管桁架工艺的站房。站房屋盖采用双向相贯桁架结构体系，通过场外拼装、半成品提升和吊装的方式施工，实现屋盖、商业夹层和站台的顺利衔接。施工中，中铁建设集团有限公司安排专人对近7万个构件进行实际检测，确保误差控制在2毫米内。

菏泽东站采用“上进下出+差异化流线+便捷换乘”的全方位立体流线，有效缩短旅客步行距离；引入了全面电子客票、人脸识别核验、站内智能导航、自动售取退票、智能监控分析等九大智能应用模块，更好地服务旅客出行；通过下沉广场实现商业功能，并在车站附近导入多种城市配套服务设施，统一打造高铁片区站前广场、市政道路配套设施、万福河景观长廊、景观轴水系，实现高铁站与城市高效融合。建成后，该站单日旅客发送量可达4万人次。

菏泽东站距菏泽市市区约7.6公里，距离菏泽机场约20公里。菏泽东站建成通车后，将成为鲁西南地区的重要交通枢纽，为山东南部地区经济社会发展提供重要支撑。