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      本报南宁4月16日电 （李港兴 莫育杰 莫小斌）近日，贵南高铁全线最大新建车站——南宁北站站房框架柱开始进行混凝土浇筑作业，标志着该站主体工程正式启动。至此，贵南高铁站房工程施工全面启动。

      以“风雨廊桥”为设计造型，南宁北站建设突出壮乡文化特色，站房建筑面积3万平方米，站场规模为3台8线，远期预留到发线2条，主要承办贵南高铁、南崇铁路、南玉铁路动车组始发终到及通过列车作业，可实现年旅客发送量850万人次。

      为了将南宁北站打造成彰显南宁“中国绿城”风采的重要窗口，参建单位采用绿色环保的清水混凝土施工技术，实现了混凝土表面更加平整光滑、色泽均匀，更为环保。该技术应用在广西铁路车站建设史上尚属首次。此外，南宁北站建设还广泛应用BIM建模、VR、5G等技术，对站房各施工关键点进行施工模拟，对机电安装设计及空间布局进行三维可视化建模，不断优化站房施工细部装饰及空间布局效果方案，使空间利用和旅客体验达到最佳效果。

      南宁北站位于南宁武鸣城区以西、广西—东盟经济技术开发区以东，定位为引领南宁未来城市空间发展的重大节点、南宁副中心的引擎站点、南宁北部综合交通枢纽，建成后将对南宁推进强枢纽建设、落实强首府战略起到积极作用。

      据了解，目前除南宁北站外，贵南高铁马山、都安、永安、河池、环江、荔波、独山东7座车站的新建工作也在有序推进。