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本报伊春8月24日电（胡艳波何佳曦周晓舟）8月24日，在哈伊高铁铁伊段伊春市乌翠区站房施工现场，随着首根桩基顺利开钻，我国最北端高铁站伊春西站正式开工建设。

哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部，是我国目前在建的最北端高速铁路。线路始自铁力市、终至伊春市，全长111.4公里，设计时速250公里，设铁力、日月峡、伊春西3座客运站，其中日月峡、伊春西站为新建站，铁力站为改建站。

据悉，新建伊春西站站房总建筑面积约19985平方米，为全线最大站房，采用线侧下式站型，可容纳1500名旅客同时候车。站场设2站台4线，站房为地上3层地下局部1层结构。铁路部门充分考虑到本线功能定位，结合车站布置情况，采用三段式站房平面布置形式，建筑风格融合地域文化，以“林海雪原，松韵龙腾”为主题，站房屋顶呼应伊春周边群山起伏的曲线，自然大气又舒展，兼具优美与气势。

伊春西站是我国目前在建的纬度最高、所处地区全年温差最大、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。建设单位通过将站台雨棚由现浇式优化为装配式，最大限度减少了高寒地区冬歇期对施工进度的影响。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥铁路建设投资对经济社会发展的支撑和拉动作用，坚决完成铁路建设投资和新线投产任务，高标准推进哈伊高铁建设工程。据悉，哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时以内，形成以哈尔滨为中心的2至3小时交通圈，对拉动黑龙江经济增长和促进区域协调发展具有重要意义。