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本报南宁9月7日电（付涧梅王胤达梁磊）近日，在贵南高铁南宁北站高架站房区域施工现场，南北长150米、最大跨度75米、总重约940吨的钢桁架屋盖精准提升18.7米，标志着南宁北站工程建设全面进入金属屋面与装饰装修施工阶段。

南宁北站位于广西壮族自治区南宁市武鸣区，是贵南高铁全线新建车站中最大的车站，站房建筑面积近3万平方米，站台规模为3台8线。

南宁北站站房屋盖钢结构跨度大，结构形式复杂，屋盖整体采用桁架结合网架形式。为确保提升的安全性与精准性，施工单位中铁建设集团有限公司项目建设团队邀请专家开展了多次方案论证及比选工作，利用中铁建设集团自主研发的“156项目管理数智建造平台”进行BIM模拟试验，提前对屋盖钢桁架外形、尺寸、变形情况、焊缝质量和提升设备进行全方位检测，确保成功提升、一次成优。

在施工过程中，面对建设时间紧、交叉作业多、安装空间有限、高温酷暑等困难，项目建设团队成立“党员先锋队”“青年突击队”，开展以“传承铁军精神、建设壮美贵南”为主题的劳动竞赛活动，分区分段流水施工，专人轮岗盯控，同步推进作业，全面提升钢结构施工建设效率，最终提前32天顺利完成混凝土主体结构封顶，为后续钢结构施工打下坚实基础。

目前，南宁北站站房钢结构安装已完成60%，现场同步进行金属屋面、装饰装修、机电安装施工。贵南高铁开通运营后，南宁至贵阳列车运行时间将从目前的5个多小时缩短至2个小时左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合具有重要意义。