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本报龙岩11月13日电（张贵锋李翔冯天翔）11月6日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，龙岩至龙川铁路福建段最大新建站房上杭北站站房主体结构顺利封顶，标志着龙龙铁路建设取得新进展。

上杭北站位于福建省龙岩市上杭县，所在地段地质条件较差，属于弱风化泥质砂岩地质，土质结构复杂，基坑地质坚硬，高大模板支撑体系难度大且场地狭小，对站房基坑开挖等施工带来较大困难。为此，施工单位编制了高大模板专项施工等施工方案，采用先破土后挖掘的施工方式，调集4台破碎机同时施工，顺利完成站房深基坑挖掘等工作，为主体结构施工按期完成奠定了坚实基础。

目前，龙龙铁路多座车站建设、改造工程正在有序推进，其中上杭北站正在开展钢结构施工与外幕墙施工，武平站维修综合楼主体结构已完成，既有站古田会址站改造工程也在同步推进。

龙龙铁路上杭北站、武平站建成并投入使用后，将结束上杭、武平不通铁路的历史，对带动古田等革命老区振兴发展、加快当地红色旅游资源开发、推动区域经济社会发展具有重要意义。